Формула-1 2011 Гран-При Австралии Гонка

27 марта 2011

Скачать Формула-1 2011 Гран-При Австралии Гонка torrent

  
  
Формула-1. 2011. Гран-При Австралии. Гонка.
 
Язык: Русский
Русское название: Формула-1 2011 Гран-При Австралии Гонка
Телекомпания: Спорт 1 HD
Год выпуска: 2011
Жанр: Спорт

Описание:
Первый этап чемпионата мира в гонках класса Формула-1 Гран-при Австралии.

Квалификация первого Гран При сезона позволила предварительно 
оценить скорость новых машин, но перед стартом переменных 
было множество – команды имитировали гонку на тестах, но никто 
точно не знал, сколько пит-стопов нужно будет совершить в 
Мельбурне, и как поведут себя шины Pirelli на большой дистанции.

Любопытной была и расстановка гонщиков. Себастьян Феттель 
завоевал поул, но в первой пятёрке стартовали четыре чемпиона 
мира, и каждому хотелось начать сезон максимальным результатом.

HRT не стартовала. В субботу гонщики не уложились в лимит 107%, 
а поданную руководством команды просьбу о допуске стюарды отклонили. 
Остальные машины выстроились на стартовом поле.

На старте первая тройка сохранила позиции, Петров поднялся на 
четвёртое место, Алонсо откатился на девятое. Шумахер, Альгерсуари 
и Баррикелло не смогли избежать контакта, Рубенс вылетел в гравий, 
Хайме и Михаэль отправились в боксы для замены резины.

Феттель быстро отрывался от соперников, группа лидеров растянулась, 
лишь Баттон боролся с Массой за пятое место. На 12-м круге британец 
вышел вперёд, срезав шикану, и не вернув позицию – стюарды наказали 
его штрафным проездом по пит-лейн.

Первый плановый пит-стоп провёл Марк Уэббер – австралиец заехал в 
боксы на 12-м круге, получив комплект жестких шин. Кругом позже 
Алонсо сменил резину, снова получив мягкий состав, а на 14-м 
механики Ferrari обслужили Массу. На машине Феттеля резина была 
изношена, Хэмилтон сокращал отставание, и Себастьян свернул в боксы, 
тоже выбрав мягкую резину. На 15-16-м круге большая группа гонщиков 
провела пит-стопы.

На 23-м круге Михаэль Шумахер выбыл из борьбы, остановив машину в 
боксах, Баррикелло и Росберг столкнулись в борьбе за восьмое место, 
и Нико тоже оказался вне игры – гонщики Mercedes GP завершили первый 
этап двойным сходом. Стюарды признали Баррикелло виновником инцидента 
и наказали штрафным проездом по пит-лейн.

На 27-м круге Уэббер сменил резину, потом Алонсо получил комплект мягких 
шин, а на 32-м механики обслужили Массу. На 35-м Феттель, Хэмилтон и 
Петров провели второй и заключительный пит-стоп, на 38-м – Баттон и 
Сутил. Первая пятёрка после второго пит-стопа: 
Феттель – Хэмилтон – Уэббер – Алонсо – Петров.

На 42-м круге Уэббер провёл третий пит-стоп, на 43-м – Алонсо, гонщики 
боролись за четвёртое место, но Марк не использовал KERS и Фернандо 
имел преимущество на прямых.

На 48-м круге Баттон обогнал Массу в борьбе за шестое место. Машины 
коснулись, и Фелипе отправился в боксы – механики поставили комплект 
мягких шин.

Себастьян Феттель уверенно выиграл гонку, одержав 11-ю победу в карьере. 
Льюис Хэмилтон финишировал вторым, а Виталий Петров поднялся на третью 
ступеньку подиума – это лучший результат в карьере россиянина.

Первая тройка провела гонку с двумя пит-стопами – износ резины Pirelli 
оказался не столь большим, как считали многие, по крайней мере на 
австралийской трассе.

Себастьян Феттель опередил Льюиса Хэмилтона 
более чем на 20 секунд. На пресс-конференции после финиша 
он подчеркнул, что это была очень важная победа:

«Конечно, это была хорошая гонка. Под конец Льюис уже не так 
сильно атаковал, так что я спокойно контролировал ситуацию.
Но легкой её не назовешь: очень важно было хорошо стартовать, 
я был на чистой стороне трассы, поэтому без проблем разогнался, 
но не знал, будет ли этого достаточно. Но когда увидел, что 
Льюис Хэмилтон и Марк Уэббер сражаются за позицию, стало проще. 

На первом отрезке я старался сохранять преимущество, однако в 
какой-то момент шины достигли предела, начали изнашиваться, и 
Льюис меня догнал. Мне пришлось ехать в боксы, и после пит-стопа 
было важно обойти Дженсона Баттона, что я и сделал. Во второй 
части гонки я не знал, что происходит позади Льюиса, но он 
постепенно отставал, так что я уже мог лучше контролировать ситуацию.

Сегодня важно было во многом разобраться, и теперь надо детально 
проанализировать гонку. Мы заработали много очков, это очень важно, 
но что еще важнее, сегодня мы получили удовольствие. Впереди долгий 
сезон, и ещё многое может произойти.

Парни, сидящие здесь рядом со мной, очень сильны. То же самое надо 
сказать о Ferrari. Mercedes GP неудачно начала сезон, но эта команда 
тоже будет сильнее, чем в прошлом году.

Борьба будет острой, но сегодня было очень важно добраться до финиша, 
так что огромное спасибо всем, кто работает на базе в Милтон-Кинсе. 
Машина не только быстра, но и надежна, и в этом ключ к успеху. 
Мне впервые удалось пересечь финишную черту в Альберт-парке, 
так что я очень-очень счастлив».

Продолжительность: 02:12:07
Перевод: Одноголосый закадровый, профессиональный
Комментатор: Алексей Попов

Видеокодек: MPEG-4 AVC/H.264
Битрейт видео: ~9405 Кбит/сек
Размер кадра: 1920х1080
Качество видео: IPTV
Аудиокодек: MP2
Битрейт аудио: 128 Кбит/сек, 2 канала

По материалам:f1news.ru